ToyotaArgentina superó los 30.000 vehículos híbridos vendidos en Argentina desde2009, cuando introdujo el revolucionario Toyota Prius. En lo que va de 2024, lacompañía lleva vendidos cerca de 7.500 híbridos, liderando el segmento devehículos electrificados con el 78% del market share.
Elvehículo electrificado más vendido en el país es Corolla Cross Hybrid, que nosolo es un referente ineludible entre los SUVs sino que se encuentra a lavanguardia en motorización y eficiencia. Actualmente, el 47% de Corolla Crossvendidos en Argentina son híbridos. En segundo lugar se encuentra CorollaHybrid, el primer híbrido producido en la región desde 2019, en Brasil.
Las ventas acumuladas de ambos modelosimplican un ahorro estimado de 20.090 toneladas de CO2 al año[1].Esto es equivalente a la absorción de CO2 que realizan más de 1.100 hectáreasde árboles maduros[2].
Corollay Corolla Cross son los únicos dos híbridos producidos en Sudamérica. Y graciasa esta apuesta por la inversión y el desarrollo a largo plazo, Toyota haconsolidado su liderazgo regional. Corolla Cross es además el vehículoelectrificado más vendido en Brasil, Chile y otros mercados de América Latina.
Anivel global, Toyota lleva vendidos más de 23 millones de vehículoselectrificados entre híbridos (HEV), híbridos enchufables (PHEV), eléctricos abatería (BEV) y de celdas de combustible de hidrógeno (PHEV). Actualmente, el44% de las ventas de la marca en el mundo corresponde a este tipo de vehículos.
Híbridos: el centro de la estrategia deelectrificación de Toyota en América Latina
“La estrategia de tecnologías múltiples deToyota (“Multi-Pathway Approach”) parte de la premisa de que no existe unaúnica solución para enfrentar el enorme desafío de avanzar hacia la neutralidadde carbono”, explica Gustavo Salinas, presidente de ToyotaArgentina.“Vehículos EléctricosHíbridos (HEV), Híbridos enchufables (PHEV), Eléctricos a Batería (BEV), deCeldas de Combustible de hidrógeno (FCEV) y los nuevos desarrollos encombustibles carbono neutrales son necesarios para reducir emisiones. Cada unade estas tecnologías es más adecuada dependiendo del contexto y las necesidadesde las personas. En países como el nuestro, donde las personas recorren largasdistancias y donde aún debemos desarrollar la infraestructura eléctrica, loshíbridos son una solución práctica y muy eficiente para reducir emisiones”,afirma.
Elsistema híbrido Toyota combina un motor de combustión interna con un motoreléctrico y aprovecha el propio movimiento del vehículo para generarelectricidad y cargar una batería (por eso son auto recargables). De este modo,reducen considerablemente el consumo de combustible y la emisión de gases deefecto invernadero: en el ciclo urbano, tienen el potencial para reducirlohasta en un 50% y por su uso promedio, en alrededor de un tercio.
Poreso, se considera que la introducción de tres híbridos en el parque automotores equivalente a eliminar las emisiones de un vehículo convencional dedimensiones similares.
“Hasta hace poco tiempo, los vehículoshíbridos eran una rareza que los argentinos veíamos en otros países del mundo,y hoy ya forman parte del paisaje habitual en nuestras ciudades. Estamosorgullosos de liderar la transición hacia la movilidad sustentable y estamoscomprometidos en seguir avanzando por este camino”, cierra Gustavo Salinas.
